椰林现在通过一个线性公园直接连接到布里克尔金融区!
第二阶段 Underline是一个线性公园,沿着从迈阿密河到达德兰购物中心的地铁线路,开业了。. 第二个阶段已经被创造出来了 比斯开车站/吊床小径 在地铁车站后的南段尽头.
设计与纽约的高线和芝加哥的606步道线性公园的思想, Underline是迈阿密戴德县的最新努力,旨在提高城市社区之间居民步行和骑自行车的安全性,同时也增加了空间的美化和可用性. 这一努力还促进了原生植被的生长,并鼓励了曾经一片死寂的地区的社区发展.
连接位于sw13街和迈阿密地铁交叉口的Brickell和椰子林区(当地人会在那里认出13街/珊瑚路公共汽车站), 比斯开站阶段运行2年.沿着铁路线往北14英里 椰子林区 在西南19大道.
该项目的建设始于2021年,此前开放的“Brickell后院”部分取得了巨大成功.
在比斯开站/吊床步道延伸, 游客将享受三个主要的舒适区,包括:
在15路和西南第一大道交界处, 该项目包括一个全年龄和自然灵感的游乐场,公共艺术展示,全年轮换各种家庭友好活动.
当地人会认为比斯开车站是一个非常有潜力的地方,但它有点隐蔽,单独去可能不安全,因为它被隐藏起来了.
随着the Underline的引入及其随后的重新设计, 这个空间现在非常适合家庭,非常诱人. 该县引进了新的座位, 照明和原生景观,以及举办社区活动和市场的空间.
他们甚至还为那些在忙碌的生活中寻求宁静的当地人设计了一个冥想迷宫.
你可以在上面找到社区活动的列表 The Underline的网站 或其 社交媒体页面 关于如何注册和加入的信息.
在它成为都市之前, 椰林和布里克尔是一个浓密的吊床,郁郁葱葱的绿色植物作为热带风暴的屏障,为自然物种降温. 下划线的雨花园部分提供了超过100的重新造林效果,000种新的本地植物和树木,以及一系列收集和过滤雨水的生物湿地.
这是一个鲜为人知的事实,如果你冒险进入附近的辛普森公园在盛夏, 由于保存了自然栖息地,温度可以降低十度.
该项目的第一阶段是从迈阿密河到西南第13街的半英里长,被称为“布里克尔后院”.”
在布里克尔后院, 当地人喜欢蝴蝶园, 狗跑, 室外健身房和补水站, 自行车修理场所, 在当地的鲕状石灰岩长凳上有阴凉的座位. 原生鲕状岩石沿轨道存在了几十年,但现在已纳入美化和可用性项目, 并为社区服务得很好.
当地人也喜欢自行车和步行道以及免费的wifi. 这是一个真正的城市绿洲,超出了所有人对空间和社区的期望.
现在比斯开站阶段连接了北格罗夫和布里克尔, 最后阶段将从椰林到达德兰的7英里长.
最后一个阶段,7.从椰林到达德兰长达36英里,将于2026年开放,这是迄今为止最雄心勃勃的项目.
建成后,“下划线”将横跨迈阿密, 科勒尔盖布尔斯, 南迈阿密以及未合并的迈阿密-戴德县,专注于安全的多式联运性质和社区.
目前规划了12个便利区,其中包括科勒尔盖布尔斯的树皮公园, 庞塞德莱昂街消防站后面的一个户外健身站, 雨水花园, 雨水池塘, 匹克球和篮球场, 用于表演、教育活动和滑板公园的灵活空间.
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